Abstract
Această lucrare prezintă topologiile diferite ale unităților de control pentru faruri, cu scopul atingerii unei eficiențe electrică ridicată, când sunt utilizate LED-uri. Solutțiile diferite pentru convertoarele buck-boost sunt analizate pentru a găsi un echilibru între flexibilitatea funcțională a sistemului de pe autovehicul și eficiența unității de control. Simulări și date din cercetări sunt concatenate pentru atingerea unei soluții optime pentru problema propusă.
This paper presents the different topologies for the main headlights driver for achieving a high electric power efficiency when power LED’s are used. Different solutions of the buck-boost converters are analyzed to find the equilibrium between the functional flexibility of the vehicle system and the electrical efficiency of the unit. Simulations and data research are concatenated for achieving the optimal solution for the given problem.
